Y20 總結

Y20 剩下幾天,沒有表達太多想法

但想以一個字 “” 總結我的 Y20

國際情勢大概就像新聞這樣子表示,連帶影響其他場合的決定與現況,

其實對自己產生的影響也不大

主要想留著一下進入 35y 後的心境與看法給未來的自己回顧

想做的事情太多,每個人都是公平的時間總覺得不夠用

所以聽著 Joker 最近的野心,想著怎麼規劃自己的 Y21

要感謝的人真的太多了,尤其是無時無刻都有幫助過自己的人

如果不知道怎麼回饋,那就大方一點吧。把自己能貢獻的幫助繼續交接給下一位有需要幫助的人

== 理財觀念的更新 ==

其實從 2019 年開始就一直在嘗試,直至迄今能更確認原生家平理財觀念保守沒有錯

但也因為如此,我才能回答我爸始終覺得疑惑的問題。 “為什麼我們家不怎麼揮霍,但也不富有。

投資是一個辦法,但跟銀行的往來信用經驗也是何其可貴

所以還能聊的情況下,我只會分享不要害怕跟銀行往來

我也是在屢次嘗試看看自己的條件在銀行的級距到什麼階段了

不然,最差,其實,夠用就好

看著逐漸五子登科的朋友們,本來就心生不了什麼羨慕,因為每個人階段性目標不同

有人看得長,有人看得短,會不會有人,其實這樣也就滿足

也祝福各位 Y20 順利買完購屋置產的大家,入厝愉快

== 工作觀念的更新 ==

如果你抱怨工作環境沒有效率,但如果到了一個可以給你改變環境的機會時,你會怎麼做

我會奮不顧身的投入一切改變沒有效率的所有,但你需要夥伴,尤其是一個 700 人以上的公司時

會做事可以只是個參考,會做人的考量也已經納入了 20 / 80 比例原則下運作

簡報的 Q & A 問著有沒有問題, 會不會不是真心等你發問,一切的一切以最安全的方式下莊

會議上的大家在聽完簡報後的私底下討論,說不定還有 Live 轉播,接近權力決策中心的一字一句都是壓力

辦公室,是解決問題的地方。不是用來發洩情緒的地方。

我需要點新的改變,一切都是對自己目標 System Architecture 的驗證

但不要忘記,夥伴,永遠是自己最寶貴的資源

我希望,我的 Y21,一切,都很 “新”

YAMAHA 六代勁戰 CYGNUS GRYPHUS GQR125S B8R 零件手冊

New photo by WuNan Lin / Google Photos

引頸期盼的 Yamaha 新車總算發表告一段落了

雖然大家的深度評測已經都有影片輔助說明了不少

但零件手冊我想還是有需要讓各位用功的車友們帶回家複習一下 XD

連結還是放在老地方大家自己取用

B8R1 B8R2 B8R3

YAMAHA 2020 NMAX 125 / 155 新車發表不負責預測

關注山葉的車友們一定都知道 2020/06/09 準備新車發表

大家也都覺得是勁戰新車 & NMAX 155

但我大膽的不負責任預測

因為 150 cc 級距也就到 2019 年而已,拿去年的新車今年賣,我是覺得不厚道 Orz

New photo by WuNan Lin / Google Photos

155 cc 級距也太多車了,SMAX / FORCE 庫存壓力要不要考量一下

再看看今年 2020/04 推出的新款,有沒有可能

YAMAHA 2020 NMAX 才 125 CC 而已

New photo by WuNan Lin / Google Photos