車子怕放不怕騎就是這樣
也順便點檢一下以前收二手的店家手路狀況如何
車子停在家裡廚房兩年後，請的是大武車行幫忙操刀
備註：照片的時間因為相機沒電每次都會重設的關係，所以日期就當參考用了
相關參考資料如下
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還記得第二次請教練幫忙驗車的時候被問到，里程數都沒有增加是怎麼回事 XDrz
南部地區作口碑又推安駕課程的店家，有興趣的車友可以過去聊聊天
內燃機保養的 X 油 X 水不用多說，從這些先換就是了
準備換上的是 Repsol 10W50
因為不是放著曬太陽的車，所以引擎機件的氧化狀況我認為還不錯
但是烤漆剝落的使用損耗痕跡也沒少過
下整流罩比較好做事
水箱水整理，更換
從顏色判斷沒有太多氧化的現象
調整四缸平衡前的狀況
風化的空濾蓋海綿，抵銷一些吸氣聲
因為 Kawasaki 車要有愛就是要接受引擎聲，所以海綿清除
接下來是方向燈殼，因為排氣管角度的關係，排氣高溫把方向燈殼摧殘到融化掉了
雙油門線之一已經脫絲，既然是用維修的方式處理
索性直接兩條一起換掉
煞車系統保養，煞車油是很稀的，不應該有凝固的現象
後煞車軸套，把廢油清掉
後卡鉗活塞卡垢
後卡鉗支架沒什麼特別磨耗
彈片與主體是有得清潔了
大型重型機車的後煞車要看駕駛員習慣
我的話，這次應該還不用更換煞車皮
前煞車卡鉗就是很經典的活塞清潔
根據卡垢的消耗狀況，肯定是要換煞車皮了
各彈片與消音片清潔前狀況
另一邊前卡鉗
另一邊卡鉗各彈片與消音片清潔前狀況
前避震系統保養，已經很難得沒在彈簧承座上看到油泥了呢
接下來是點檢到密封環沒安裝好的情況
油封也崩潰了，所以也是保養更換項目之一
應該要學著自己開前齒盤蓋的，這樣下次給車行保養的時候，也不用這麼害羞
氧化嚴重的鏈條
節流閥 A/F 螺絲積碳
燃燒的點火線圈
油門系統點檢，也是清潔的重點項目
各節流閥清潔前狀況
開蓋後也是經典的灰塵
空濾還是原廠的，那就一起換掉吧
因為防塵塊的關係，線路的骯髒情況也還在可以接受範圍
因為節流閥看到真空管破損
所以四組一起清掉重拉
火星塞狀況也是黑壓壓一片
節流閥彈簧機構清潔，油門順暢度，好不好拉就看這邊
接下來是高低速油嘴
還有準備清潔的進氣端氣門清潔
待續…