關注山葉的車友們一定都知道 2020/06/09 準備新車發表
大家也都覺得是勁戰新車 & NMAX 155
但我大膽的不負責任預測
因為 150 cc 級距也就到 2019 年而已,拿去年的新車今年賣,我是覺得不厚道 Orz
155 cc 級距也太多車了,SMAX / FORCE 庫存壓力要不要考量一下
再看看今年 2020/04 推出的新款,有沒有可能
YAMAHA 2020 NMAX 才 125 CC 而已
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關注山葉的車友們一定都知道 2020/06/09 準備新車發表
大家也都覺得是勁戰新車 & NMAX 155
但我大膽的不負責任預測
因為 150 cc 級距也就到 2019 年而已,拿去年的新車今年賣,我是覺得不厚道 Orz
155 cc 級距也太多車了,SMAX / FORCE 庫存壓力要不要考量一下
再看看今年 2020/04 推出的新款,有沒有可能
YAMAHA 2020 NMAX 才 125 CC 而已
繼單向閥上車後,今天發現胸蓋有油漬的痕跡
發現不對勁後,抽空開箱檢查,發現一片油膩
如了清潔外,也找一下那邊漏油
引擎室幾乎全部波及到了
原因是呼吸蓋的呼吸管路脫落
騎乘時的油霧直接被帶出
怪了,原廠呼吸管路沒有螺牙固定,難怪會脫落
看起來要找時間更換呼吸蓋了
這片已經擴孔沒救了
身為一屆 YAMAHA Cygnus-x 車主
盡力研究 DIY 的可能性,不知不覺都快變成機車類型的部落格了
從 2013 領車後,在 2019 的今日,愛駒也臨屆 50000 KM
想當然車上該有的耗損已經逐漸浮現,而自己的保養習慣又有點糟
東西壞掉前就批次更新,不要壞什麼換什麼
所以這次協同 Bootster 操刀,進行耗材更換及保養
也感謝老闆耐心聽完我的需求及龜毛的要求
如果車友們也有相同的保養需求時,也可以參考一下愛駒做了哪些保養項目
給車行留車前,先把車子洗乾淨是很重要的事情呀 XD
接下來的各施工項目將拆成幾篇文章分享