首先一樣使用了這張圖，在換上 STC 離合器後 500KM 後的第一個感想
粉塵比傳統離合器少了許多
首先是磨合期過後漸行大聲的離合器敲擊聲
下完傳動蓋後的第一個關注是傳動外蓋的卡榫磨耗狀況，還沒被敲出一個凹槽
而離合器片的粉塵也大多被吸附在傳動外蓋上
9g 的多邊普利珠使用狀況良好
準備拆解 STC 離合器總成
這一次螺絲沒看到異常摩擦的痕跡
配重珠主要的磨耗狀況
稍微擦拭就好，表層沒有明顯消耗
珠溝也沒問題
接著是拆離合器片
最上面與最下面的壓板也有吃到帶傳動摩擦的力道
但因為製程要把彈簧溝沖壓出來，所以平面度就差強人意
最中間的壓板整個磨耗平均，是主要的動力傳達壓板
這邊可以看的出來離合器的粉塵會集中在堤片間的角落，太多的就往外甩了
稍事清潔完畢後，照程序組裝回去就好
當我仔細觀察離合器的運作狀況
才發現敲擊聲是因為總成之間間隙的關係來的
試試看有沒有辦法做些改善