市面上改裝精品眾多，拉桿也是其中之一的部品
我的騎乘習慣是食指到，無名指三個指頭處理拉桿的作業
也喜歡長一點的握把，所以才需要整理平衡端子
接著就是在茫茫市場中找尋可以下手的目標
今天介紹的是 Ridea 3D 競速版本的拉桿
在 Ridea 系列拉桿屬短版的拉桿，比市面上展開角度詭異的陸製拉桿的顏色與位置
已經算罕見了，且新品價格也不便宜
打開包裝，內容物簡便
左、右拉桿、煞車固定零件
雷刻痕跡把產品的辨識標誌印在拉桿上
比較不怕掉漆或摩擦損耗
固定煞車機構，就夠這顆按鈕
拉桿正面的 CNC 铣削痕跡，當然代表性的 R 標誌也不能少
左拉桿樣式
固定煞車就靠這根
右拉桿樣式
彈簧孔位與推總磅的機構
固定煞車的機構，為什麼要做一個凹槽呢
因為安裝上去以後要閃過旋鈕
另外一邊的標籤雷刻
煞車固定螺絲孔位 6.8 mm
如果要打銅套的話，單邊削掉 1.0 mm 也都還有不少肉厚
調整螺絲全開的樣子，根據原廠資訊有 35.0 mm 的調整範圍
看一下左右兩邊的轉開的距離大約是 5.0 mm
mm 牙距，5.0 mm 距離，半圈一響
算一算也剛好 20 段可調了
—-
接下來就是裝上車的工了