繼上次安裝完單向閥後
發現漏油的原因是呼吸管脫落
除了部分設定還原回原廠外
也把故障的缸頭散熱蓋 呼吸蓋也一併更新了
首先開缸頭看到 50000KM / 5 yr 的缸頭內部成色
頓時覺得安心，畢竟每次開缸頭都像在開獎一樣
每次設定有什麼預期現象還是要自己有把握些比較好
原廠墊圈是黑的，耐高溫等級還有其他更好的選擇
例如這種咖啡色的
安裝時注意平均鎖付
然後原廠的外六角八號螺絲拆過一次後，
六角牙的狀況實在是很令人擔心有沒有辦法在用第二次，
為了安全起見，更換成內六角螺絲，
L 板手也在這切引擎室空間好施工些
下方散熱蓋的鎖付方式也是一樣
如果空間不夠就把後避震放掉，車台抬高即可
接下來就是呼吸蓋的處理，拆開回收蓋的內側才發現油氣跟水氣已經混出一些油泥了
有什麼零件就轉到新的呼吸蓋上即可
只有安裝回收蓋的時候要注意把擋片凹深一點，不然回收蓋在缸頭裡面旋轉起來
那就真的笑不出來了
總共八顆螺絲，鎖完清點一下沒有多沒有少就可以準備收工了
把車子推去洗乾淨，方便下次觀察油污還有沒有滲漏的問題